به گزارش آتیه آنلاین، مسیح فرزانه، کارشناس حوزه خودرو، در گفت‌وگو با ایسنا با انتقاد شدید از وضعیت فعلی واردات خودرو اعلام کرد که سیاست‌های کنونی در زمینه ثبت‌سفارش و تخصیص ارز، تفاوتی با ممنوعیت‌های سال‌های گذشته ندارد و خودروهای وارداتی موجود در بازار صرفاً ناشی از ثبت‌سفارش‌های قبلی هستند.
به گفته این کارشناس، اگرچه مقامات رسمی مدعی تداوم واردات هستند، اما ابلاغیه‌ها و مصوبات خلق‌الساعه، ریسک‌های اقتصادی را به شدت افزایش داده و مسیر ورود خودرو را دشوار کرده‌اند. در واقع، متولیان این حوزه به جای حل مسئله، راهکار «تعلیق صورت‌مسئله» را انتخاب کرده‌اند.
یکی از دلایل اصلی توقف ثبت‌سفارش، تصمیم‌گیری عجولانه برای عرضه خودرو در بورس است. فرزانه تأکید می‌کند که بورس مکان مناسبی برای عرضه یک کالای کلان در مقیاس خرد نیست و این اقدام تنها هزینه تمام‌شده را برای مصرف‌کننده افزایش می‌دهد. علاوه بر این، پرونده حدود ۴۰۰۰ مجوز خودروی جانبازی نیز به دلیل مشکلات ثبت‌سفارش و تخصیص ارز بلاتکلیف مانده است.
این کارشناس یادآور شد که فرآیندهای مشابه در سال‌های ۱۳۹۴ و ۱۳۹۷ نیز بازار را به سمت رکود و تورم هدایت کرده بود. از آنجا که خودروهای وارداتی به عنوان «لنگرگاه» قیمت‌ها عمل می‌کنند، اخلال در واردات آن‌ها مستقیماً قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی را نیز تحت تأثیر قرار داده و موج جدیدی از تورم را در بازار رقم خواهد زد.
