افزایش ۲۵ تا ۴۵ درصدی قیمت کارخانهای محصولات ایرانخودرو در حالی رقم خورده که این جهش قیمتی، فراتر از نرخ تورم رسمی تولیدکننده بوده و بحثها را درباره شفافیت فرمولهای قیمتگذاری و نقش شورای رقابت و سازمان حمایت در کنترل بازار داغ کرده است.
یک کارشناس خودرو معتقد است قرعهکشی و سامانههای فروش ناکارآمد هستند و تنها با آزادسازی تدریجی قیمتها و کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار میتوان رانت، سوداگری و نوبتفروشی را مهار کرد.
