به گزارش آتیه آنلاین، حدود ۱۴ میلیون خودروی سواری و موتورسیکلت فرسوده در کشور سالانه نزدیک به ۲۰ میلیارد لیتر بنزین مصرف میکنند؛ رقمی معادل ۴۰ درصد کل مصرف بنزین کشور که همزمان به ناترازی سوخت و آلودگی هوا در کلانشهرها دامن میزند.
مصرف بنزین در سالهای اخیر به یکی از چالشهای اصلی حوزه انرژی تبدیل شده و در کنار فشار بر بودجه و زنجیره تأمین سوخت، آثار خود را در افزایش آلودگی هوا و فرسایش زیرساختهای شهری نشان داده است. با افزایش سن خودرو و وسیله نقلیه نیز مصرف سوخت در شرایط واقعی تردد افزایش مییابد و هزینه این اتلاف به خانوارها و اقتصاد ملی تحمیل میشود.
براساس آمارهای موجود، کل مصرف سالانه بنزین کشور حدود ۴۹.۳ میلیارد لیتر و میانگین مصرف روزانه حدود ۱۳۵ میلیون لیتر است. در این میان، بیش از دو میلیون و ۶۰۰ هزار خودروی سواری فرسوده با پیمایش سالانه ۲۰ هزار کیلومتر و مصرف متوسط ۱۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، سالانه حدود ۸.۳ میلیارد لیتر بنزین مصرف میکنند.
در بخش موتورسیکلت نیز بیش از ۱۱ میلیون دستگاه فرسوده با پیمایش سالانه ۱۵ هزار کیلومتر و مصرف متوسط هفت لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، سالانه نزدیک به ۱۲ میلیارد لیتر بنزین مصرف دارند. طبق برآوردها، میزان آلایندگی هر موتورسیکلت کاربراتوری معادل هفت دستگاه خودرو است.
محمدصادق حاتمی، مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودرو، گفته است حدود یک میلیون و ۹۰۰ هزار خودروی سواری فرسوده، نزدیک به ۷۰۰ هزار وانت فرسوده و ۱۶ هزار دستگاه کامیون کشنده با سن بالای ۵۰ سال در کشور وجود دارد که در اولویت نوسازی هستند. همچنین بین پنج تا هشت میلیون موتورسیکلت فرسوده در حال تردد برآورد میشود.
به گفته حاتمی، مصرف سوخت حدود ۱۴ میلیون وسیله فرسوده معادل ۱.۵ برابر ناترازی روزانه بنزین کشور است. اگر یک میلیون خودروی سواری فرسوده نوسازی شود، سالانه حدود ۱.۲ میلیارد لیتر و با اسقاط چهار میلیون موتورسیکلت فرسوده و جایگزینی آنها با نمونههای نو، بهویژه کممصرف یا برقی، حدود ۲.۱ میلیارد لیتر صرفهجویی ایجاد میشود.
در ۲۰ سال گذشته در مجموع دو میلیون و ۶۷۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شده و در سه سال اخیر نیز ۶۸۰ هزار دستگاه اسقاط شده است. به گفته حاتمی، این میزان اسقاط موجب صرفهجویی نزدیک به دو میلیارد لیتر سوخت و بازگشت ۴۴۰ هزار تن مواد اولیه به چرخه تولید شده است.
براساس این برآورد، نوسازی هدفمند پنج میلیون دستگاه میتواند سالانه حدود ۳.۳ میلیارد لیتر بنزین صرفهجویی ایجاد کند. از این منظر، اسقاط و جایگزینی ناوگان فرسوده علاوه بر موضوع حملونقل، با کاهش مصرف بنزین، کاهش آلایندگی و هزینه تأمین سوخت و ارتقای ایمنی ارتباط دارد.
