حدود ۱۴ میلیون خودروی سواری و موتورسیکلت فرسوده سالانه نزدیک به ۲۰ میلیارد لیتر بنزین مصرف می‌کنند؛ نوسازی هدفمند پنج میلیون دستگاه می‌تواند حدود ۳.۳ میلیارد لیتر در سال صرفه‌جویی ایجاد کند.
ستاد نوسازی ناوگان برای سال ۱۴۰۶ اسقاط ۷۰۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده را هدف‌گذاری کرده است؛ هدفی که به تولید و واردات مجموعاً ۱.۷ میلیون خودرو و موتورسیکلت وابسته است.
معاون ایدرو از اصلاح آیین‌نامه اسقاط خودروهای فرسوده و افزایش قیمت گواهی اسقاط خودروهای سواری به ۶۰ میلیون تومان، خودروهای تجاری به ۱۲۰ میلیون تومان و موتورسیکلت‌ها به ۲۵ میلیون تومان خبر داد.
مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده از بازنگری قیمت گواهی اسقاط بر اساس هزینه واقعی اسقاط، ارزش پسماند و نسبتی از قیمت خودروهای تولیدی خبر داد.
سیاست حذف سهمیه سوخت خودروهای فرسوده بدون فراهم کردن امکان واقعی نوسازی، بیش از آنکه یک سیاست زیست‌محیطی باشد فشار اقتصادی را بر گروه‌های کم‌درآمد و صاحبان خودروهای قدیمی افزایش می‌دهد.
