بیمه اجتماعی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی بعد از گذشت حدود یک دهه هنوز به نتیجه نرسیده است و در کمیسیون‌های مجلس خاک می‌خورد. بخش زیادی از افرادی که در چهار ماه اخیر به واسطه شرایط جنگی شغل خود را از دست داده‌اند، به عنوان راننده تمام‌وقت پلتفرم‌های تاکسی اینترنتی مشغول به کار شده‌اند اما مشمول هیچ حمایت بیمه‌ای نیستند. فرشاد اسماعیلی، پژوهشگر حوزه روابط کار درباره دلایل ضروری بودن این بیمه اجتماعی می‌گوید.

مصطفی سالاری ضمن تاکید بر اینکه سازمان تامین اجتماعی در بحث بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی نگاه اقتصادی و تجاری ندارد، تصریح کرد: از روزی که بیمه افراد وصل می‌شود، هزینه‌های ما شروع می‌شود.

جنگ اخیر موجی از تعدیل‌ و بیکاری را به دنبال داشت. بخشی از کسانی که شغل خود را در سه ماهه گذشته از دست دادند، برای کسب درآمد به عنوان راننده تاکسی‌های اینترنتی مشغول به کار شدند؛ روندی که دوباره ماجرای بیمه‌ رانندگان این تاکسی‌ها را به میان می‌آورد. فرشاد اسماعیلی، پژوهشگر حوزه کار و تامین اجتماعی، از دلایلی می‌گوید که طبق آنها بیمه این رانندگان باید برای پلتفرم‌ها الزامی باشد.

طرح بیمه رانندگان تاکسی اینترنتی همچنان در دست بررسی است و در این میان موافقان و مخالفان از پیامدهای آن می‌گویند.