رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران معتقد است که سهم ۵۰۰ اتوبوس برقی از آلودگی تهران کمتر از نیم درصد است و با برنامه فعلی تحول چشمگیری در کاهش آلودگی هوا نخواهیم داشت .
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از نوسازی ۲ هزار و ۴۶۰ دستگاه اتوبوس در دوره ششم مدیریت شهری خبر می‌دهد اما میانگین عمر ناوگان همچنان بین ۱۲ تا ۱۴ سال است. در حالی که شهرداری برای ورود اتوبوس‌های برقی و ۱۸ متری تا مهرماه تلاش می‌کند کیفیت پایین سوخت به گفته مدیرعامل شرکت واحد به اتوبوس‌های جدید ۳۰ تا ۴۰ میلیارد تومانی آسیب می‌زند. در مناطق جنوبی شهر نیز هنوز اتوبوس‌های فرسوده بخش خصوصی در خطوط دیده می‌شوند.
مدیران شهری تهران از مزایای منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی می‌گویند؛ مسیر ورود واگن، اتوبوس و تجهیزات حمل‌ونقل کوتاه‌تر می‌شود اما منتقدان معتقدند که تجربه مناطق آزاد در کشور نشان داده که امکان تردد خودروهای دارای پلاک منطقه آزاد همواره یکی از مهم‌ترین جذابیت‌های این مناطق بوده است. به همین دلیل برخی نگرانند که در آینده این منطقه نیز به مسیری برای ورود خودروهای شخصی تبدیل شود.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران اعلام کرد از محل قرارداد ۲۰۰ دستگاه اتوبوس ۱۸ متری، ۱۵ دستگاه جدید امروز به خطوط تندرو (BRT) اضافه شده و هم‌زمان ۵۱ دستگاه دیگر نیز در گمرک بندرعباس در انتظار ترخیص است. به گفته او، روند نوسازی ناوگان متوقف نشده و فردا نیز ۲۰ دستگاه اتوبوس «عقاب» به شهرداری تحویل داده می‌شود.
