رئیسگروه مطالعات و رویههای نامنویسی و حسابهای انفرادی سازمان تأمین اجتماعی درباره آخرین وضعیت بررسی بیمه رانندگان تاکسیهای اینترنتی در مجلس توضیح داد.
به گفته فرشاد اسماعیلی، پژوهشگر و فعال حوزه کار بیمه اجتماعی قرار است آمره باشد تا با توافق طرفین نشکند. با اجباری بودن این بیمه است که میتوان از رانندگان شاغل حمایت کرد تا حقوقشان تضییع نشود.
بیمه اجتماعی رانندگان تاکسیهای اینترنتی بعد از گذشت حدود یک دهه همچنان در کمیسیونهای مجلس خاک میخورد و این رانندگان مشمول هیچ حمایت بیمهای نیستند. فرشاد اسماعیلی، پژوهشگر حوزه روابط کار توضیح میدهد که چرا پلتفرمهای تاکسی اینترنتی درحالی که درصد سهمی برای بیمه این رانندگان ندارند، با طرح بیمه رانندگان تاکسیهای اینترنتی مخالفت میکنند.
در کنفرانس اخیر بینالمللی کار در ژنو، پیگیری حقوق مدنی و اجتماعی کارکنان سکوهای اینترنتی از سوی سازمان جهانی کار جدی شد. در ایران همچنان رانندگان تاکسیهای اینترنتی به عنوان بخشی از نیروهای کار در پلتفرمها در انتظار تصمیم مجلس برای پوشش اجباری و همگانی بیمه هستند.
جنگ اخیر موجی از تعدیل و بیکاری را به دنبال داشت. بخشی از کسانی که شغل خود را در سه ماهه گذشته از دست دادند، برای کسب درآمد به عنوان راننده تاکسیهای اینترنتی مشغول به کار شدند؛ روندی که دوباره ماجرای بیمه رانندگان این تاکسیها را به میان میآورد. فرشاد اسماعیلی، پژوهشگر حوزه کار و تامین اجتماعی، از دلایلی میگوید که طبق آنها بیمه این رانندگان باید برای پلتفرمها الزامی باشد.
