آغاز عملیات خط ۱۱ مترو در سایه ابهام قانونی

به گزارش آتیه آنلاین، شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور اعلام کرد که اجرای خط ۱۱ متروی تهران به دلیل مغایرت مطالعات آن با طرح جامع شهرسازی، وجاهت قانونی ندارد.

به گزارش ایسنا، مجتبی شفیعی با بیان اینکه شهرداری تهران پیشنهاد احداث خطی به طول تقریبی ۲۸ کیلومتر با حدود ۱۷ ایستگاه و برآورد هزینه‌ای نزدیک به ۲۰۰ هزار میلیارد تومان را ارائه کرده بود، گفت: این پیشنهاد در جلسات ۱۹۱ و ۱۹۹ شورای عالی ترافیک بررسی شد اما به علت انطباق نداشتن با طرح جامع شهرسازی، تصویب نشد و برای اصلاح بازگردانده شد؛ با این حال هنوز روند قانونی آن تکمیل نشده است.

وی افزود: با وجود نداشتن مصوبه قانونی، شهرداری تهران هفته گذشته اقدام به انعقاد قرارداد و آغاز عملیات اجرایی این خط کرده است. به گفته شفیعی، مکاتبات و پیگیری‌های لازم در این زمینه انجام شده و انتظار می‌رود شهرداری در چارچوب قوانین عمل کند.

دبیر شورای عالی ترافیک با تأکید بر حمایت این شورا از توسعه حمل‌ونقل عمومی اظهار کرد: منابع مالی باید صرف پروژه‌هایی شود که پاسخگوی نیاز واقعی شهر باشند تا از هدررفت سرمایه جلوگیری شود.

او همچنین خاطرنشان کرد در حالی موضوع خط ۱۱ مطرح شده که خطوط ۸، ۹ و ۱۰ متروی تهران هنوز به بهره‌برداری کامل نرسیده‌اند و اولویت شهر ایجاب می‌کند ابتدا این طرح‌ها تکمیل شوند.

بر اساس اعلام مرکز اطلاع‌رسانی وزارت کشور، طبق ماده ۲ قانون حمایت از سامانه‌های ریلی، شهرداری‌ها موظف‌اند پیش از اجرای خطوط مترو، مطالعات لازم را انجام داده و مصوبه شورای عالی ترافیک را دریافت کنند؛ روالی که تاکنون برای تمامی خطوط در حال احداث در ۹ شهر کشور، از جمله ۱۰ خط متروی تهران، طی شده است.