در حالی که مدیریت شهری تهران در ابتدای دوره ششم وعده داده بود شمار اتوبوسهای فعال پایتخت را به ۵ هزار و ۵۰۰ دستگاه برساند و حتی در برنامه چهارساله توسعه شهر هدفگذاری بیش از ۶ هزار دستگاه اتوبوس نیز مطرح شده بود، آمارهای موجود نشان میدهد ناوگان فعال اتوبوسرانی تهران همچنان فاصله قابل توجهی با این اهداف دارد. اکنون حدود ۳ هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس در خطوط پایتخت تردد میکنند؛ وضعیتی که بخشی از اعضای شورای شهر علت آن را بدعهدی تولیدکنندگان داخلی میدانند.
در تهران، سفر دیگر فقط رسیدن از نقطه «الف» به «ب» نیست؛ تجربهای است که بدن را خسته و ذهن را فرسوده میکند. پژوهش مرکزمطالعات و برنامه ریزی شهر تهران درباره کاربران بیآرتی نشان میدهد که استرس سفر، نه یک اتفاق مقطعی، بلکه بخشی از «سبک زندگی شهری» شده است؛ سبکی که هر روز، بیصدا، بازتولید میشود.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از آمادگی کامل ناوگان اتوبوسرانی پایتخت برای ارائه خدمات پایدار در ایام آغازین سال ۱۴۰۵ خبر داد و اعلام کرد سرویسدهی رایگان خطوط بیآرتی تا پایان فروردین ادامه دارد.
