تهران سالهاست ادعای «شهر دوستدار انسان» را یدک میکشد، اما واقعیت خیابانها چیز دیگری میگوید. شهری که با اولین تعطیلی، ساکنانش از آن میگریزند، نه بهخاطر سفر، بلکه برای نفس کشیدن. نه پیادهروهایش امن است، نه حملونقل عمومیاش قابل اتکا، و نه تصمیمهایش حاصل یک نگاه منسجم و انسانی. محمد حسین نوروزی دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران معتقد است که از مترو و اتوبوس گرفته تا تاکسیهای برقی، هزینهها انجام شده اما اثر ملموس برای شهروند دیده نمیشود.مشکل فقط کمبود بودجه نیست
مدیرکل حملونقل عمومی و امور مناطق شهرداری تهران خبر داده که تا پایان سال ۱۴۰۴، در ۲۵۰ معبر پایتخت – از جمله محورهای اصلی چون ولیعصر، شریعتی، انقلاب و آزادی – تجهیزات بازدارنده نصب خواهد شد. این طرح بخشی از برنامههای «قرارگاه موتورسیکلت» است
