نشست همفکری درباره حملونقل عمومی رایگان با حضور پژوهشگران و تحلیلگران شهری، به صحنهای برای جدال دیدگاهها تبدیل شد؛ برخی کارشناسان با استناد به تجربههای جهانی آن را طرحی پرهزینه با اثر محدود بر کاهش ترافیک و آلودگی دانستند. در مقابل با استناد به دادههای مالی شهر تهران و مصارف شرکت بهرهبرداری مترو این انتقادها رد شد و از سیاست حملونقل عمومی رایگان بهعنوان ابزاری برای عدالت اجتماعی و کاهش فشار هزینهای بر شهروندان دفاع شد.
حملونقل عمومی با خطوط BRT برای گروهی از مردم یک تجربه روزمره است، تجربهای که یک پژوهش تازه نشان میدهد با استرسها و تنشهای روزانه همراه است. در این تصویر مهمترین منابع استرس و راهکارهای موقت مسافران را ببینید.
شهرداری تهران با تمدید موقت رایگان شدن حمل و نقل عمومی، منتظر تصمیم نهایی شورای شهر است، اما کارشناسان ترافیک هشدار میدهند که حذف هزینه بلیت لزوماً به افزایش سهم سفرهای عمومی منجر نمیشود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه طرح دائمی شدن حمل و نقل عمومی رایگان هنوز در صحن شورا مطرح نشده، این موضوع را نیازمند کار کارشناسی دانست و گفت که طرح فعلی صرفاً مختص دوران جنگ بوده است.
ایده رایگان شدن دائمی مترو و اتوبوس در تهران پس از یک تجربه محدود در شرایط جنگی مطرح شد و حالا موافقان آن را راهی برای کاهش آلودگی و صرفهجویی سوخت میدانند. اما منتقدان آن را فاقد پشتوانه مالی و اجرایی میدانند و نسبت به افت کیفیت خدمات هشدار میدهند.
