وی یادآورشد: افتخار داریم خود را به کسی منتسب می دانیم که ۱۴۰۰ سال پیش در یک نامه برای حکمرانی نکاتی را توصیه می کنند که اکنون نیز در تمام جهان کاربرد دارد.

حناچی اظهارداشت: شاید به جهت مساحت این باغ راه در نوع خود بزرگترین نباشد اما از طولانی ترین مسیرها است و بنا بود از محل بارگذاری در این مسیر، هزینه طرح هم تامین شود.

شهردار تهران گفت: تردد قطارها در این مسیر آسایش را از مردم سلب کرده بود و تا مدت ها این محدوده حصار هم نداشت و بعد از انقلاب این حصار کشیده شد.

وی خاطرنشان کرد: باید با شرکت راه آهن همچون گذشته توافق کنیم تا برای ساماندهی بیشتر این منطقه اقدام شود.

حناچی ادامه داد: نگاه اقتصادی را برای پروژه ها در کمیسیون ماده پنج تهران به تصویب رساندیم و سیاستی پیش گرفتیم تا جلوی بازآفرینی در این محدوده گرفته نشود.

وی اضافه کرد: در این دوره مدیریت شهری توجه ما به مناطق جنوبی تهران بود و حجم سرمایه گذاری در این مناطق را افزایش دادیم.

حناچی اعلام کرد: یکی از بزرگترین بیمارستان های کودکان اکنون آماده افتتاح است و بعد از سال ها بهره برداری از بیمارستان دکتر قریب، مرکز طبی ۲ به بهره برداری می رسد.

شهردار تهران همچنین گفت که خط ۱۱ و انشعابات خط ۳ می تواند در یک بازه ۱۰ ساله مناطق ۱۷ و ۱۸ را به مترو متصل کند و این نگاه، نتیجه تغییر نگرش به شهر است.

وی برخی گلایه مردم نسبت به تعیین تکلیف نشدن بافت مسکونی اطراف راه آهن قدیم را بجا دانست و افزود: بنابر دستورالعمل تا ۱۰۰ متر این اطراف این حریم، جلوگیری از ساخت و ساز داریم مگر آنکه راه آهن مجوز لازم را صادرکند.

فاز نخست پروژه احداث باغ راه حضرت فاطمه زهرا(س) در مناطق ۱۷ و ۱۸ شامگاه شنبه با حضور محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران و مدیران شهری به بهره‌برداری رسید.