به گزارش آتیهآنلاین، از امروز پنجشنبه ۱۲ شهریور، قیمت برخی محصولات این دو شرکت افزایش یافته و در بازار آزاد نیز تعدادی از خودروهای داخلی با رشد قیمت معامله شدند؛ اتفاقی که بار دیگر فاصله میان قیمت کارخانه و بازار را پررنگتر کرده است.
گواهی اسقاط؛ عامل تازه افزایش قیمت خودرو
یکی از مهمترین دلایل افزایش قیمت اعلامشده از سوی خودروسازان، تغییر هزینه گواهی اسقاط خودروهای فرسوده است. بر اساس گزارشهای منتشرشده، ارزش این گواهی از حدود ۳۵ میلیون تومان به ۶۰ میلیون تومان افزایش یافته و همین تغییر، هزینه تمامشده خودروهای تولیدی را بالا برده است. ایرانخودرو نیز افزایش قیمت محصولات خود از پنجشنبه ۱۲ شهریور را در همین چارچوب اعلام کرده است.
در سوی دیگر، سایپا نیز با استناد به افزایش تعداد گواهی اسقاط مورد نیاز برای تولید خودرو، قیمت چهار محصول خود را افزایش داده است. این تغییرات در بخشنامههای فروش شرکت اعمال شده و محصولاتی از جمله چانگان CS55 پلاس، سیتروئن C3-XR، کوییک S و سهند S را دربر گرفته است.
بازار آزاد هم روی دور گرانی
افزایش قیمت کارخانهای در شرایطی اتفاق افتاده که بازار آزاد خودرو نیز امروز روندی صعودی داشت. گزارشهای بازار نشان میدهد قیمت برخی محصولات ایرانخودرو و سایپا نسبت به روز گذشته افزایش یافته است. در میان خودروهای ایرانخودرو، تارا اتوماتیک V4 با رشد ۱۰۰ میلیون تومانی یکی از بیشترین افزایشهای امروز را تجربه کرده است.
در واقع بازار خودرو اکنون از دو مسیر تحت فشار قرار گرفته است؛ از یک سو افزایش هزینههای تولید و الزامات قانونی مانند گواهی اسقاط، قیمت تمامشده محصولات را بالا برده و از سوی دیگر نوسان نرخ ارز و انتظارات تورمی به افزایش قیمتها در بازار آزاد دامن زده است. برخی گزارشهای بازار نیز تأکید دارند که رشد قیمت خودرو در روزهای اخیر همزمان با افزایش نرخ دلار و طلا ادامه پیدا کرده است.
در چنین شرایطی، برای خریداران، سؤال اصلی دیگر فقط «قیمت خودرو چقدر شد؟» نیست؛ بلکه این است که آیا موج جدید افزایش قیمت ایرانخودرو و سایپا در روزهای آینده نیز ادامه خواهد داشت یا بازار خودرو در همین محدوده متوقف میشود؟
