تبعات انتقال اتباع غیرمجاز در کرمان

به گزارش آتیه آنلاین به نقل از ایرنا، کرایه هر تبعه غیرمجاز افغان در هر کورس (مقطع مکانی) متفاوت است و به چانه‌زنی مسافران و راننده نیز البته بستگی دارد اما آنطور که خبرنگار ایرنا مستقر در شهرستان رفسنجان در شمال استان کرمان توانست اطلاعاتی کسب کند به طور متوسط در استان در هر کورس که ممکن است تردد از یک یا چندشهرستان را شامل شود نفری دستکم ۵۰۰ هزارتومان محاسبه می شود. درواقع با یک حساب سرانگشتی، راننده خلافکاری که بدون توجه به حفظ سلامت و جان خود و دیگر انسان ها برای حمل غیرقانونی اتباع غیرمجاز یک سواری که عموما پژو است را آماده‌سازی و شبانه در هر نوبت تا ۱۵ نفر را در جای جای خودرو به طرز غیرمعمول جا می دهد تا با سرعت های بالا و از راه های عمدتا فرعی آنان را به مقاصدی برای خروج از استان و رساندن به دیگر استان ها برساند، در هر نوبت جابه جایی حداقل حدود هفت میلیون و ۵۰۰هزارتومان کسب پول می کند؛ درآمدی که به نظر خیلی ها سبب تحریک برخی افراد برای این اقدام خطرناک و غیرقانونی می شود و معلوم نیست این افراد این پرسش را از خودشان می کنند که آیا می ارزد و این نوع اقدام و پول درآوردن برای چه؟ ابعاد خطرناک ماجرا حرکت شبانه و عموما با چراغ خاموش، حمل ۱۵ نفر انسان در یک سواری، سرعت بالای ۱۸۰ کیلومتر و استفاده از راه های فرعی برای گیرنیفتادن در دام قانون خود بتنهایی یعنی هر لحظه آن احتمال حادثه واژگونی یا برخورد با دیگر وسایل نقلیه و عابران که به دنبال آن کشته یا مجروح شدن انسان ها و بارشدن هزینه های مضاعف به سیستم بهداشت و درمان کشور را نیز به دنبال دارد. مشکلی که پس از تغییر شرایط در افغانستان در کشور تشدید شده و استان کرمان نیز به علت موقعیت جغرافیایی در معرض تردد و انتقال این اتباع بیگانه غیرمجاز به سایر استان های کشور قرار دارد. این اتباع غیرمجاز معمولا از استان سیستان و بلوچستان وارد مناطق شرقی کرمان می شوند تا از آنجا خود را به شهرستان کرمان و سپس به دیگر شهرستان های شمالی یا شمال غربی استان مانند رفسنجان و انار و در ادامه سایر استان ها از جمله یزد برسانند؛ اگرچه هزینه تردد بسته به مسافت و موقعیت مکانی متفاوت است، مثلا ممکن است در مقاطع طولانی‌تر تا بیش از یک یا دو میلیون تومان هم برسد اما در مجموع با توجه به سوارکردن تعداد زیادی از افراد داخل یک خودرو و هزینه های بالای کرایه، بعضی افراد به این کار غیرقانونی و خطرناک گرایش پیدا می کنند که جال تامل و توجه دارد. یک شب، ۲ حادثه، ۲۴ زخمی واژگونی ۲ خودرو سواری پژو طی یک شب و با فاصله یک ساعت طی ۲۰ مهرماه جاری در جاده رفسنجان - انار در شمال استان کرمان که در نتیجه آن حوادث ۲۴ تن مجروح شدند بهانه ای بود تا خبرنگار ایرنا مستقر در رفسنجان از ابعاد مختلفی به این پدیده خطرناک بپردازد و وقتی پای صحبت متولیان از جمله نیروی انتظامی و بهداشت و درمان می نشینیم آنان نیز درددل هایی دارند و ضمن تشریح خسارت های مالی که در گذر این رخدادها بر بخش های دولتی درمانی بار می شود بر ضرورت تدوین قوانین متفاوت تری نیز برای نحوه برخورد با این پدیده تاکید می کنند. در برخی از این حوادث بارها مشاهده کردیم که افزون بر ۱۰ فوتی یا مصدوم تنها در یک حادثه گزارش شده است و اگرچه نیروی انتظامی در استان کرمان همه ظرفیت ها را برای مدیریت و کاهش این پدیده به کار گرفته و آمار توقیف خودروهای حامل اتباع یا به قول خودشان شوتی نیز گویاست اما به علت شرایط کشور افغانستان و اقدام این خودروها در مسیرهای فرعی که همه آنها را نمی توان به لحظه کنترل کرد، شاهد رشد این پدیده نیز در مقاطعی زمانی بوده ایم. رشد ۴۳ درصدی در شرق کرمان به طور نمونه فرمانده نیروی انتظامی شهرستان بم در شرق کرمان که از جمله گذرگاه های تردد خودروهای شوتی به شمار می رود روز ۱۷ مهرماه جاری ضمن تشریح اقدامات این نهاد در بخش‌های مختلف از جمله طرح برخورد با خودروهای شوتی(حامل اتباع غیرمجاز) گفت: از ابتدای سال تاکنون بیش از ۴۱۰ دستگاه خودرو شناسایی و برخوردشده که در مقایسه با مدت مشابه پارسال۴۳ درصد رشد را نشان می‌دهد. ۱۵ نفر را چطور جا می دهند؟ شاید درباره تعداد افرادی که در یک خودرو جا می دهند ابهام و پرسش هایی وجود داشته باشد که برای تشریح آنها می توان به تغییر در جاگذاری صندلی های این خودروها و استفاده از همه فضای داخل اتاق از جمله صندوق عقب برای جادادن اتباع غیرمجاز به شکلی فشرده و ناایمن در کنار یکدیگر اشاره کرد. گاه مشاهده شده کودکان و زنان باردار به این شیوه قصد جابه جایی به شهرهایی از کشور را داشته اند و در حوادث نیز دچار مشکلات مصدومیت یا حتی فوت شده اند؛ در حادثه ای که اخیر در جاده انار - یزد رخ داد یک زن باردار افغان دچار سانحه شده بود که جنین به علت شدت صدمات سقط شد و باوجود تلاش عوامل اورژانس برای انتقال نوزاد به مراکز درمانی، زنده نماند. از زبان اورژانس رئیس مرکز حوادث و  فوریت‌های پزشکی (اورژانس) دانشگاه علوم پزشکی رفسنجان در این زمینه با تشریح خسارت هایی که این پدیده به سیستم بهداشت و درمان کشور و استان بار می کند و سایر تبعات بهداشتی آن گفت: در محورهای رفسنجان به انار و یزد هر از چندگاه تعدادی خودروهای حامل اتباع بیگانه واژگون می شوند یا به دلیل خاموشی چراغ های این خودروها منجر به تصادف می شوند که در این حوادث تعداد زیادی مصدوم افغانستانی را به بیمارستان اعزام می کنیم یا شاهد فوت آنها به علت شدت جراحت ها در بیمارستان هستیم. هزینه های درمان و احتمال شیوع بیماری دکتر محمدرضا حسینی زینلی تصریح کرد: این مصدومان به دلیل نداشتن شناسنامه و هویت ملی، هزینه های سنگینی در حوزه درمان بر بدنه دولت و علوم پزشکی تحمیل می کنند و این درحالی است که انتقال این افراد خود ممکن است عامل شیوع برخی بیماری ها نیز شود و مشکلات دیگری نیز به دنبال داشته باشد. جزییات ۲ حادثه اخیر با ۲۴ مصدوم به گفته رئیس مرکز فوریت های پزشکی دانشگاه علوم پزشکی رفسنجان در حادثه نخست ساعت ۲۲:۳۰ در ۲۰ کیلومتری محور انار - یزد ۱۳ نفر و در حادثه دوم ساعت ۲۳:۲۰ در ۱۰ کیلومتری این محور نیز ۱۱ تن مصدوم و با چند دستگاه آمبولانس به مراکز درمانی شدند.