دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی: قیمت فعلی بلیت‌ها به سقف مصوب نرسیده است

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی اعلام کرد که افزایش ۵۰ درصدی نرخ ارز برای ایرلاین‌ها باعث رشد ۳۷ درصدی هزینه‌های آن‌ها شده و در نتیجه اصلاح قیمت بلیت، امری ناگزیر است. به گفته او سقف نرخ بلیت پروازهای اکونومی در مسیرهای طولانی ۶ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان تعیین شده، اما قیمت اکثر مسیرها همچنان کمتر از این میزان به فروش می‌رسد.

مقصود اسعدی سامانی توضیح داد: «طبق قوانین برنامه توسعه و رأی دیوان عدالت اداری، بررسی نرخ بلیت و عوامل مؤثر بر آن به شورای عالی هواپیمایی سپرده شد و این شورا در اردیبهشت امسال نرخ هر ساعت صندلی پروازی را ۴۸ دلار تعیین کرد. با این حال، اغلب شرکت‌های هواپیمایی در بیشتر روزها بلیت را با نرخی کمتر از این میزان محاسبه و عرضه می‌کنند.»

او در گفت‌وگویی با ایسنا گفت: «نرخ تسعیر ارز ایرلاین‌ها از شهریورماه ۵۰ درصد افزایش یافت و تأمین ارز آن‌ها از ارز مبادله‌ای به تالار دوم منتقل شد؛ به‌طوری‌ که نرخ ارز از ۷۰ هزار تومان به ۱۰۵ هزار تومان رسید. با توجه به اینکه ۷۰ درصد هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی ارزی است، این تغییر تأثیر مستقیم بر افزایش هزینه‌ها داشت و شرکت‌ها ناچار شده‌اند متناسب با این رشد، نرخ بخش ارزی هزینه‌های خود را اصلاح کنند.»

فعال شدن «مکانیسم ماشه» نیز به گفته سامانی، موجب افزایش ریسک و هزینه تأمین موتور، قطعات و همچنین افزایش هزینه تعمیرات و خرید اقلام داخلی شده که این موارد در قیمت‌های جدید لحاظ نشده است: «هرچند هزینه‌ها ۳۷ درصد بالا رفته، اما ایرلاین‌ها با توجه به شرایط بازار و توان خرید مردم، میانگین قیمت‌ها را حدود ۲۴ درصد افزایش داده‌اند.»

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی تأکید کرد: «با سیاست‌های جدید ارزی بانک مرکزی، اصلاح نرخ بلیت اجتناب‌ناپذیر است، اما با وجود این شرایط، قیمت فعلی بلیت‌ها به سقف مصوب نرسیده است.»

او همچنین گفت که از شهریورماه موضوع تغییر نرخ ارز و تأثیر آن بر هزینه ایرلاین‌ها به وزارت راه، سازمان هواپیمایی کشوری، وزارت صمت و ستاد تنظیم بازار اطلاع داده شده و گزارش‌های تحلیلی لازم نیز ارائه شده است.

سامانی درباره نرخ بلیت کلاس بیزنس نیز توضیح داد: «قیمت این کلاس حداکثر می‌تواند تا ۷۵ درصد بیشتر از سقف نرخ اکونومی باشد.»